Vì Sao Vít Tải Xi Măng Bị Rung Lắc Khi Hoạt Động? 7 Nguyên Nhân Và Cách Khắc Phục

Vít tải xi măng là thiết bị quan trọng trong hệ thống cấp liệu của trạm trộn bê tông. Khi vận hành ổn định, vít tải giúp vận chuyển xi măng từ silo đến cối trộn liên tục và chính xác. Tuy nhiên, nhiều đơn vị thường gặp tình trạng vít tải rung lắc bất thường, phát ra tiếng ồn lớn hoặc rung mạnh khi khởi động.

Nếu không xử lý kịp thời, hiện tượng này có thể dẫn đến hư hỏng khớp nối, gối đỡ, hộp số và làm giảm tuổi thọ toàn bộ hệ thống. Vậy nguyên nhân nào khiến vít tải xi măng bị rung lắc khi hoạt động?

1. Khớp nối vít tải bị mòn hoặc hư hỏng

Đây là nguyên nhân phổ biến nhất.

Sau thời gian dài sử dụng, cao su giảm chấn bên trong khớp nối có thể bị nứt, rách hoặc biến dạng. Khi đó lực truyền từ động cơ sang hộp số không còn ổn định, gây rung động mạnh cho toàn bộ hệ thống.

Dấu hiệu nhận biết

Rung mạnh khi khởi động.
Có tiếng va đập bất thường.
Cao su khớp nối xuất hiện vết nứt.

Cách khắc phục

Kiểm tra tình trạng khớp nối định kỳ.
Thay mới khi phát hiện nứt hoặc rách cao su.
Căn chỉnh đồng tâm giữa động cơ và hộp số.

Xem thêm: Khớp Nối Vít Tải Xi Măng 219 – 273

2. Gối đỡ hoặc gối treo vít tải bị hỏng

Gối đỡ có nhiệm vụ giữ ổn định trục vít trong quá trình quay.

Khi bạc đạn bên trong bị mòn hoặc vỡ, trục vít sẽ bị đảo tâm và tạo rung lắc liên tục.

Dấu hiệu nhận biết

Tiếng kêu lớn tại vị trí gối đỡ.
Nhiệt độ bạc đạn tăng cao.
Trục vít rung bất thường.

Cách khắc phục

Kiểm tra bạc đạn định kỳ.
Thay gối đỡ khi có dấu hiệu hao mòn.

Xem thêm: Gối Đỡ Vít Tải Xi Măng

3. Trục vít bị cong hoặc mất cân bằng

Trong quá trình vận chuyển hoặc sử dụng lâu năm, trục vít có thể bị cong nhẹ.

Khi quay ở tốc độ cao, độ cong này tạo ra lực ly tâm làm vít tải rung mạnh.

Cách kiểm tra

Quan sát độ đảo của trục khi vận hành.
Kiểm tra bằng đồng hồ so nếu cần độ chính xác cao.

Giải pháp

Nắn chỉnh hoặc thay mới trục vít bị cong.
Kiểm tra cân bằng động đối với vít tải dài.

4. Hộp số vít tải gặp sự cố

Bánh răng hoặc bạc đạn bên trong hộp số bị mòn có thể gây rung và tiếng ồn bất thường.

Dấu hiệu

Hộp số nóng bất thường.
Có tiếng hú lớn.
Rò rỉ dầu hộp số.

Khắc phục

Kiểm tra mức dầu định kỳ.
Thay dầu đúng chu kỳ.
Thay thế bạc đạn hoặc bánh răng hư hỏng.

Xem thêm: Hộp Số Vít Tải 219

5. Chân đế hoặc khung đỡ bị lỏng

Nhiều trường hợp rung lắc không đến từ vít tải mà xuất phát từ hệ thống giá đỡ.

Bu lông lỏng hoặc kết cấu thép xuống cấp sẽ làm tăng độ rung khi thiết bị vận hành.

Giải pháp

Siết chặt toàn bộ bu lông liên kết.
Gia cố lại khung đỡ nếu cần.

6. Vít tải hoạt động quá tải

Khi lượng xi măng cấp vào vượt công suất thiết kế, tải trọng tăng cao làm động cơ và hộp số làm việc quá sức.

Điều này không chỉ gây rung mà còn làm giảm tuổi thọ các chi tiết cơ khí.

Giải pháp

Kiểm soát lưu lượng cấp liệu.
Sử dụng đúng model vít tải phù hợp với công suất trạm.

7. Vật liệu đóng bánh bên trong vít tải

Xi măng bị hút ẩm hoặc tồn đọng lâu ngày có thể đóng bánh trong máng vít.

Khi cánh vít quay qua các vị trí này sẽ tạo ra rung động và tiếng va đập bất thường.

Cách xử lý

Vệ sinh định kỳ bên trong vít tải.
Kiểm tra hệ thống sục khí silo.
Hạn chế để vật liệu tồn đọng lâu ngày.

Cách phòng tránh rung lắc vít tải xi măng

Để hệ thống vận hành ổn định, nên:

Kiểm tra khớp nối mỗi tháng.
Theo dõi tình trạng gối đỡ và bạc đạn.
Thay dầu hộp số đúng định kỳ.
Kiểm tra độ đồng tâm giữa động cơ và hộp số.
Vệ sinh hệ thống cấp liệu thường xuyên.
Không vận hành quá tải trong thời gian dài.

Câu Hỏi Thường Gặp

Vì sao vít tải xi măng rung mạnh khi khởi động?

Nguyên nhân thường do khớp nối bị mòn, lệch tâm hoặc gối đỡ bị hỏng.

Gối đỡ vít tải bị hỏng có gây rung không?

Có. Đây là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất gây rung lắc và tiếng ồn.

Vít tải rung có làm hỏng hộp số không?

Có. Rung động kéo dài làm tăng tải trọng lên bạc đạn và bánh răng hộp số.

Bao lâu nên kiểm tra hệ thống vít tải?

Nên kiểm tra tổng thể ít nhất mỗi tháng một lần.

Khi nào cần thay khớp nối vít tải?

Khi cao su giảm chấn bị nứt, rách hoặc xuất hiện rung động bất thường.

Kết Luận

Vít tải xi măng bị rung lắc thường xuất phát từ khớp nối, gối đỡ, hộp số hoặc tình trạng quá tải trong quá trình vận hành. Việc kiểm tra định kỳ và thay thế kịp thời các bộ phận hao mòn sẽ giúp hệ thống hoạt động ổn định, giảm chi phí sửa chữa và hạn chế thời gian dừng trạm.

Bài viết được biên soạn bởi đội ngũ kỹ thuật THIETBITRAMTRON.COM

📞 Hotline/Zalo: 077 669 2169